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10月24日／スポーツランドSUGO

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予選、決勝日朝の練習まですごく乗れていました。
ヒート１：４位
前半は乗れていたしいいレースができていたと感じていました。途中からは無意識にプレッシャーになっており、自分の感覚ではなかったように感じます。とくにこのヒートは勝谷選手を意識していました。しかし勝谷選手が後方にいることは知らず、とにかく自分ができる限りのライディングをするようにしました。

ヒート２：６位
とにかく優勝を狙っていました。とはいえタイトル獲得は初めてのことであり、ミスしてしまったらこれまでのことが水の泡になってしまうという気持ちが強く、まずは10位以内でゴールすることを意識しました。前半は攻めのライディングでしたが、後半は守ってのライディングをしました。

タイトルを獲得したことは、今はまだ実感がわいてきていません。最後のレースが完全燃焼ではないにしろ、確実にタイトルを獲ったことは自分のレースキャリアの中ではとても大きな出来事であり今後のレースキャリアに大きく影響してくると思います。これまでこの一線を越えることができなかった、一年かけて一回しか取れない、チャンスはそんなに簡単にはこない。そのチャンスを手中に収めたことを、これからじっくりかみしめたいと思います。
来シーズンについてはIA１での参戦になります。まずは体制をかためます。
チャレンジの年であり新たなスタートになります。IA1を走るための準備が必要になるだろうし、早めに体制をかためて来シーズンに備えたいを思います。

最良の結果で無事シーズンを終えることができました。ご支援をいただきありがとうございました。

10月10日／グリーンパーク弘楽園

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予選 とにかく雨に対するネガティブイメージが強く、モチベーションが少し下がったまま予選ヒートに臨みました。レースは二番手での走行でした。
コースコンディションが非常に重いマディだったので、様子を見ながら順位をキープして二位で予選を終えました。

ヒート１：１８位
スタート直後に赤旗が振られ、スタートのやり直しがありました。うまくスタートで前に出る事ができたところでのスタートやり直しでした。
二度目のスタートでは出遅れて、走行ラインもない中でスタックし、スタックから抜け出すのにも手間取ってしまい周遅れからの再スタートでした。
最終順位は18位でポイントは獲得しましたが、ランキング2位との差が詰まってしまいました。

ヒート2：１位
まだコースコンディションがマディな箇所がありました。
スタートからトップに立ち前半はコースを意識せず気持ちで攻めて行きました。中盤以降、コース状態もよくなってきているのが分かってきたので周遅れに気をつけながらセーブしたライディングをしました。後半にミスをして、二位の勝谷選手に差を詰められましたが抜かれることはないと思っていました。

今回のヒート１の結果は、タイトルを意識し過ぎてた自分を冷静な状態に戻してくれたと思います。
名阪の成績が振るわず、プレッシャーを抱えたまま練習に打ち込でいました。練習では調子もよかったのですが、レースになると精神的に自分を追い込んでしまっていました。
それがヒート１の結果をうけて、吹っ切れました。
守りつづけるプレッシャーから開放されて、攻めの姿勢に切り替わりました。今大会でこのような経験をできたことはよかったと思います。最終戦のSUGO は自分をすべて出し切ります。

9月12日／名阪スポーツランド

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ヒート１：３位
スタートで大きく出遅れました。徐々に順位を上げて差を詰めていき３位まで順位を上げました。レース終盤前を行く選手との距離と後方を意識してゴールしました。
チャンピオンシップを考えると、スタートでの出遅れから３位でのリザルトを残せたことは、価値のあることだったと思います。

シュートアウト：１２位
スタートが決められませんでした。
排気量の違うマシンとの混走レースで、序盤はなかなかペースも上がらずレースにならず、とにかく自分のリズムで走ろうと集中しました。
後半勝谷選手の転倒を知って、気持ちが切れそうになりましたが今できることをキッチリとしていこうと切り替えました。結果は１２位でした。


今できるベストは尽くせたと思います。 リザルトは決してよくなかったということをしっかりと受け止め、次の大会では両ヒートで勝てるよう仕上げるという強い気持ちで臨んでいきます。

7月18日／藤沢スポーツランド

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予選
藤沢はとても苦手意識のあるコースで、ラインも読めないと思っていたので島崎選手のラインを参考に自分のラインを作りながら予選ヒートを走りました。最終ラップの最後に前に出てトップで予選を終えました。このヒートでのラインの構築が、決勝ヒートの結果につながったのではないかと思います。

決勝
ヒート１：１位
天候も高温多湿でしたし、とてもハードなコンディションのなかでの戦いになると思っていたのでスタートは絶対に前に出ておきたいという気持ちで臨みました。その気持ちも活きてスタートはうまく決まりました。前半は深谷選手の後ろに付いてのレースでした。深谷選手もこの藤沢をしっかり乗り込んできていたとのことでしたし、勝谷選手が出遅れていたことも分かっていたので、序盤から無理に仕掛けずプレッシャーをかけながら様子をみました。焦らず深谷選手のペースから離れないで自分の走りを続け、レース後半に深谷選手がフラッとしたところで前にでました。後ろには勝谷選手が来ていたのも分かっていましたが焦ることなく自分のペースで走りぬきました。

ヒート２：１位
スタートはうまく決まりました。このヒートは序盤から勝谷選手とのバトルになるだろうと思いました。とにかく自分の走りをしないと勝てないなという意識があったので集中しました。レース中盤には勝谷選手との差が少し開き、終盤再度差が詰まりましたが自信を持ってライディングしトップでゴールすることができました。

一番苦手だと思っている藤沢で両ヒート勝利できたことは後半に向けて、よい流れになってきたと思っています。1ヶ月ほど空きますが次の名阪に向けてしっかりと準備をします。

7月4日／わっさむサーキット

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決勝
ヒート１：１位
コースコンディションがよくありませんでした。スタートは前に出ることができて後ろに勝谷選手がいることも分かり早い段階で自分のペースで走れていました。２番手まで勝谷選手が近づいできて二人でのバトルになるだろうと考えていましたが、勝谷選手が転倒しました。差が開いたこともあり自分のペースでラップを重ねていけばいいと思いました。路面コンディションがスリッピーだったので攻め続けていくよりも転倒のリスクを避けてこのポジションのままゴールすることを優先したライディングになりました。終盤には再び勝谷選手に差を詰められましたが、トップでゴールすることができました。とてもうれしい１勝になりました。

ヒート２：１位
スタートも決まり、リラックスして最初から最後まで自分のペースでレースを走りきることができました。楽しくライディングでき疲れはまったくありませんでした。
このヒート終了後にスタート時に幅寄せしたとのことで勝谷選手より抗議を受けました。まったく故意ではない行為でしたしレース中のことだったので、もし僕が同じ場面にあえば仕方ないと思います。彼が気を悪くしたことについては申し訳なく思ってます。

ここまでやってきたことがようやくかたちとなって見せられました。今後、ますます厳しい戦いになると思いますが、いい戦いになると思います。 いまの良い状況を次の大会に活かせるよう準備して臨みます。

ありがとうございました。

5月30日／スポーツランドSUGO

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決勝
ヒート１：２位
うまくラインを読めずズルズルと、ペースがあがらず抜かれてしまいました。
勝谷選手が出遅れたことを知って、気持ちの面でも走りの面でも守りに入ってしまっていました。ペースが思うように上げられないまま、後方から勝谷選手が順位を上げてきてようやく自分にも火が着きペースアップしていきました。後半であれだけペースアップができたのに、序盤にモタモタしてしまったのは自分の選ぶラインがミスだったと思います。

シュートアウト：７位
IA1クラスとの混走レースでした。
レース前半に自分が、450ccのマシンに混ざって前のグループを走りました。IA2クラスの選手の中では実質トップでのゴールでした。

モチベーションも体力面もライディングも全く問題がありません。今回のレース結果を踏まえ、いままでやってきてることを順にこなして、次の大会に備えます。今大会ではランキングトップの勝谷選手との差が2ポイント開きましたが、トータルポイントでの差は大きくひらいている訳ではないです。早めにトップでゴールしてランキングトップ立ちたいと思います。

ありがとうございました。

5月16日／グリーンパーク弘楽園

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決勝:
ヒート１：２位
序盤に作ったアドバンテージを考えるとレース後半、周遅れの選手をうまく処理しきれなかったことが悔やまれます。

ヒート２：３位
スタートで遅れて少し焦りがありました。すぐに順位を２位まで上げさらに追い上げていく時に深谷選手とのバトルになりました。しだいに砂埃もひどくなり6-7番手あたりまで一時順位を下げました。そこから順位を挽回するのに時間を費やしました。２番手にいた深谷選手まであと少しのところまで追い上げて３位でゴールしました。 終盤まで体力的な不安もなく粘り強く走りきれたことなど、得るものは多かったヒートでした。

今大会は全体を通して、同じ条件とまではいかないが、開幕戦の傷も癒えて勝負できる状況が整った大会でした。ランキングトップの勝谷選手を止められるのは、周囲を見ても自分だけだと確信しています。
レースの結果には満足はしていませんが、準備してきたことに対しての結果は出ていると感じています。
次のSUGOは昨シーズン最終戦で勝っています。スタートで前に出て、いいバトルをして勝ちたいです。

ありがとうございました。

4月18日／オフロードヴィレッジ

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決勝：
ヒート１／５位
前日の予選から全くラインも決まっていませんでした、ラインが定まらないままでレースをスタートしました。スタートは出遅れましたがすぐに順位を上げられました。その後前を行く選手のペースにはまってしまいました。自分のペースがつかめずズルズルと後ろに付いてしまって、ようやく終盤にペースが上がってきた時には遅かったです。まったくいいところなく終わってしまったなと思います。

ヒート２／１位
このヒートで序盤前を行った選手、レースの途中で自分の前に出た選手は地元の選手達でした。自分自身がラインをもってなかったので彼らの後ろからラインを見て自分のラインを作っていきました。終盤には自分の作り上げたラインで勝負してトップでゴールできました。本来なら先行して勝ちたいところでしたが自分の身体の調子も考えて、後半に勝負のポイントを置き勝ちにこだわりました。

今回は前回の大会の転倒で負傷した箇所の痛みがまだ充分に癒えてないままレースに臨みました。無理をしすぎないよう、しかし結果を残していきたかった大会での価値ある勝利だったと思います。 次の大会まで１ヶ月ほど時間が空くので、すこし身体を休めてから練習を再開して次の広島に臨みます。広島はみんなが得意としている選手ばかりなので、その中で競り勝てるよう身体のコンディションを整えて勝ちに向かいます。
ありがとうございました。

4月4日／名阪スポーツランド

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予選：
事前にあった近畿選手権に出場した際にも手応えがあり、予選ではスタート遅れたものの勝谷選手の前に出てトップでゴールでき調子よかったと思います。

決勝：
ヒート１／13位
ヒート１はスタートのクラッシュで少し平衡感覚がくるってしまい、バイクを起こそうとしたときに倒れてしまいました。そこでレースを続けるべきか迷いましたが、1ポイントでも獲得しておきたいという気持ちがありましたので、できるところまでやろうと思い再スタートしました。様子を見ながら走行し、後半にはペースもあげていけたので順位も13位まで上げてレースを終えました。 ヒート１終了後にできるかぎりコンディションを整えてヒート２に臨みました。

ヒート２／2位
ヒート２は充分に攻めきれなかったと思います。攻めきれるペースでなかったことと後半の体力不足を痛感しました。

２週間後に次の大会がありますが、短い時間なのでそれまで体力面云々ということはありませんが、調子は良いので今回のようなトラブルは避けて早めに優勝をしておきたいと思います。
ありがとうございました。

10月26日／スポーツランドSUGO

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決勝：
ヒート１／１位
スタートで前に出ることができました。すぐに後続車がついてきましたが、自分の走りだけに集中して走りました。それが結果に繋がったと思います。このヒートは最後まで自分のレースができました。

ヒート２／３位
ヒート１のいいイメージのままスタートからトップを狙い自分のペースでのレースを組み立てていこうとしました。平田選手が前にでて、５番手あたりから追うレースになりました。すぐに２番手まで順位をあげましたが、後方にいた勝谷選手にパスされ、その後も前の二人のペースに合わせられず終盤まで苦しい走行になりました。出遅れた分無理をしたことで自分のライン取り、自分のペースでのレースをうまく組み立てられませんでした。

　2009年は新たなチーム体制になり、準備期間なども短く、そんな中で開幕戦で優勝できたことはチームやスポンサー様の支えがあったからこそだったと思います。シーズン中盤はリザルトが思うように残せず苦しみました。夏のインターバル期間中しっかり乗り込み、チーム体制もしっかりかたまってきたことが後半の好結果につながったと思います。自分が思うようにレースできたこと、ケガなくシーズンを終えたこと、自分自身もチームも良い状態で後半三戦にいいレースができました。
スポンサーのみなさまには不自由なくレースが行なえる体制を支えていただき感謝しています。１年間ありがとうございました。
ファンのみなさま、これまでと変わらず多くの声援をいただき元気をもらえました。

たくさんの方々のおかげでシーズンを無事終えることができました、本当にありがとうございました。

10月11日／グリーンパーク弘楽園

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予選：
スタート出たことと勝谷選手が転倒したこと、後方の選手がついてこなかったので充分なマージンを作れたと思います。二周目には何秒かのリードができていたので自分のペースでマージンをとりながら走行しました。

ヒート１/３位
前大会のことがあったので「絶対に両ヒートで勝ってやろう」という意気込みで挑みました。このヒートでは平田選手のペースに乱されてしまい自分のペースで走ることができず腕上がりをしてしまいました。ペース配分を考えず自分のペースでレースをできなかったことが敗因だと思います。
ヒート２/２位
ヒート１の反省をしてラインを見てレースするように意識しました。
スタートもまずまずで１コーナーを抜けて、前にいた深谷選手が転倒し２番手を走行しました。自分のペースでライディングできていましたが、終盤に入って勝負を仕掛けていこうとしていましたがトラブルがありペースを乱してしまい２位のままチェッカーをうけました。

レースを終えて：
自分のコンディションもよくマシンも問題ないと思うので、この状態を保って最終戦に臨みたいと思います。

9月13日／名阪スポーツランド

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予選：
練習から、タイムも出ていたしスタートだけ決めて行こうとしていたのですがスタートでスリップして出遅れてしまいました。ほぼ最後尾からのスタートでした今回コース幅が狭く抜きどころがなかったのですが、自信を持って走り最終的にはトップの背後まで接近して２番手で予選を終えました。結果的に予選は決勝に向けての先行車を抜く練習になりました。

決勝：
ヒート１／１位
スタートで遅れてしまいましたが、練習走行でもトップタイムが出ていたので自信を持って自分のライディングをしました。後方からの追い上げだったのですが序盤のうちにトップに立ち、その後は自分のペースでトップをキープしたまま後半まで走りきることができました。コース幅も狭く荒れていたので後半はラップ遅れに注意しながら、自分の走りをするよう心がけてトップでゴールすることができました。いいレースができたと思います。
ヒート２／１１位
スタートが決まって、すぐにトップにたちました。ヒート１の良いイメージを保ったまま自分のペースでレースを組み立てていこうとしていましたが、コース上で転倒者の処理をしていた箇所があり、トラブルに巻き込まれてしまいました。トラブルからレースに戻り順位をあげていきましたが１１位でレースを終えることになりました。

レースを終えて：
今回は不運にも勝てたレースを１ヒート落としてしまいましたが、良いイメージで終えています。 しっかりと走り込みをして残り２戦４ヒートを１つでも多く勝ちたいと思います。
引き続きご支援のほどお願い致します。ありがとうございました。

7月19日／藤沢スポーツランド

第7戦レース画像はこちらへ

予選：
決勝日の天候が悪化すると予想されていたので良いグリッドをと考えていました。今回のコースはあまり得意ではないコースなんですが練習のタイムも悪くなく、うまく乗れていました。スタートで出て早めに前の選手をパスし、少しずつラインを改善して良いイメージで予選を終えました。
決勝：
ヒート１／２位
走行ラインを読み切れず、トップに離されました。なんとか２位でゴールすることができました。

ヒート２／６位
ヒート１を走行してラインを見極めてのヒート２でしたが、レース直前に雨脚が非常に強まったためにコンディションがさらに変化し、重いマディコンディションでのレースになりました。スタートできっちり前に出なければいけなかったのですが、スタートを出遅れて少しあせりを感じました。4、5番手あたりを走行中に前をいくマシンが転倒して順位を上げました。その後自分がミスをして、後ろのマシンに抜かれました。前に勝谷選手がいたので追従して、同じペースで順位をあげていこうとしましたが荒れてしまったコースで周遅れがとても多く、思うようにペースアップができませんでした。クラッチを多用したこともあり、後半はマシンのコンディションが悪化してきたのが分かったので、マシンを止めないように終盤はゴールまで保たせる走行に切り替えました。

レースを終えて：
総合結果では悪くない成績だとは思いますが、両ヒートで表彰台にあがって少しでもポイントで上位に近づきたかったです。もう一歩攻めきることができなかったことは反省すべき点です。
この後、しばらく時間が開きますのでもう一度きっちりケガをしないよう走り込んで残り３戦をあきらめずにがんばっていきたいと思います。
引き続きご支援のほどお願い致します。ありがとうございました。

7月5日／わっさむサーキット

第６戦レース画像はこちらへ

決勝：
ヒート１／４位
スタートはうまく出られましたが、自分の走行ラインが良くなかったです。インをトレースし過ぎたことでペースを上げられなかったのだと思います。レース後半はラインが分かってきましたが、前半に離れてしまった分を取り戻すには時間が足りなかったです。ヒート１に関してはラインミスだったということに尽きます。

ヒート２／３位
このヒートはヒート１の反省を活かし走行ラインも大きく、スピードをのせて走行しました。中村選手のペースが速く、先行を許しましたが終盤まで２位を走行しました。
レース終盤まで３番手の勝谷選手をおさえて走行をしていたのですが、運悪く周遅れのマシンが自分のラインに入ってしまい、勝谷選手に前に出られてしまい３位でゴールしました。

レースを終えて：
SUGO大会を終えてから、負傷した肩の回復状況もあり乗れる期間もあまりなく準備不足という面もありました。それがあって今回ここまで戦えたこと、後半ペース上げられたことはシーズン後半に向けての好材料になっていると思います。引き続き次の大会に向けて準備をしていきます。

引き続きご支援のほどお願い致します。ありがとうございました。

6月１4日／スポーツランドＳＵＧＯ

第５戦レース画像はこちらへ

予選：
シーズンの折り返しにさしかかり、シリーズランキングを見据えるとこの大会で勝っておきたいと思いました。
予選はトップで終えましたが、別の組でトップだった中村選手のペースが良かった点が意識に残りました。

 決勝：
ヒート１／リタイア
スタートはうまく前にでましたが、自分よりも前に出た中村選手を意識しすぎて自分の走りに焦りがでて、二番手走行中にわだちへの着地でミスして転倒してしまいました。すぐに再スタートしましたが、転倒した際に肩を傷めてしまい走り続けるのが難しかったためリタイアしました。

ヒート２／３位
ぎりぎりまで出走を迷いましたが、ヒート１をノーポイントに終えたこともあり出走することにしました。
スタートが決まりホールショットでした。中村選手に前に出られた後もとにかく離れないようにラインどりを意識せず走行しました。後方の勝谷選手に抜かれて差がひらいてからは、コースが荒れてきていることもあり、ミスして順位を落とさないよう３位でゴールすることに気持ちを切り替えて走行しました。

レースを終えて：
今回のヒート１リタイアでポイント差が開いてしまいましたが、まだ半分が終わったところです。IA2クラスはなにが起こるか分からないと思います。あきらめずに、まずは体調を整えて次の大会にはベストコンディションで臨めるよう準備します。

引き続きご支援のほどお願い致します。ありがとうございました。

５月１７日／グリーンパーク弘楽園

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予選：
予選は１位で通過しました。
予選日、決勝日の練習走行と走ってみて自分自身調子もよく、マシンも良い状態でした。

決勝：
ヒート１／３位
ヒート１はセッティングを出し切れず、前半は力でいけましたが後半は苦しいレース展開になりました。結果として３位でレースを終えました。

ヒート２／８位
ヒート１での問題点を改善しマシンはよい状態でヒート２に臨みましたが、雨の影響を大きく受けることになってしまいました。雨に対しての準備不足がレースにそのまま出てしまい、ハンドガードを装着してなかったことでスロットルが滑って思うような加速ができない状況で走りつづけることになりました。

レースを終えて：
トップ争いをするためには、あらゆる面で準備を怠ることは許されないということをあらためて、痛感しました。
現在は体の調子もスピードも問題ないと思います。天候も含めて噛み合ないとうまくレースを進められない、それを怠らないでいくことが今後の課題だと思います。
引き続きご支援のほどお願い致します。ありがとうございました。

4月19日／オフロードヴィレッジ

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予選：
スタートで前に出て２番手、トップを抜くことを意識せず決勝のスタートグリッドのことを考えて手堅く走りました。今シーズンは、これまで良いスタートで出ても他車との接触などで順位を下げることになることがあったりしたので、予選は気持ちを切り替えました。

決勝：
ヒート１／5位
スタートはそれほどよくはありませんでしたが、トップグループの中にいました。順位を上げようと最後まで粘りましたが、前の二台をパスできないまま５位でレースを終えました。

ヒート２／5位
スタートはうまく決まりましたが、序盤他車のペースが良く、そのペースに合わせられず１周目に３番手まで順位を下げました。４番手でレースを追いましたがライン取りも良くなく、６位まで下がってしまいました。終盤に５位に上がりそのままゴールしました。

レースを終えて：
５位と５位という結果で、納得いくレースではありませんでした。今回はとても悔しく思っています。次の大会までにコンディションを整えてしっかり走り込んで、トップ争いをします。
引き続きご支援のほどお願い致します。ありがとうございました。

4月５日／名阪スポーツランド

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決勝：
ヒート１／4位
前半はラインを読み切れず、ペースが上がりませんでした。後半はペースがよくなって２番手グループまで順位を上げましたが、何度が勝負をかけましたが走行ラインが柔らかく並んでも失速してしまいました。前半、早い段階でペースアップできなかったことがレース結果にひびきました。

ヒート２／6位
ヒート２はスタートでミスしました。とにかく追い上げて７番手あたりまで順位を上げたところで他車と絡んで転倒してしまいました、18位あたりまで順位を落としました。焦りがあったのだと思います。その後、最後まであきらめず攻め続けてレース終盤には４番手のマシンが見えるところまで追いつきましたが、６位でレースを終えました。

レースを終えて：
今回のレース結果は良くなかったです。レース展開を振り返ると、焦らずに走ればもっと前でゴールできると思いました。もっと落ちついてレースをしなければと反省しています。 予選で少し体を傷めましたが、この後も休まず次はもう一度表彰台の一番高い位置に立てるよう準備をします。
引き続きご支援のほどお願い致します。ありがとうございました。

３月１５日／HSR九州

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決勝：
ヒート１／１２位
スタートで出遅れて少し焦りました。わだちが多く、抜くポイントも少なかったので、序盤で無理に前に出ようとしていました。開幕と言うこともあり力が入って前半は無理矢理ペースあげていきましたが、レース開始１０分ほど経過した時点であまりペースが上がっておらず、後方からきていた深谷選手に抜かれました。深谷選手のペースに合わせて走行しましたがすぐ後方にいた平田選手と接触して、マシンを止めてしまいました。このトラブルの際に再スタートが遅れて、順位を下げてしまいました。最後まで走りきることに気持ちを切り替え１２位でこのヒートを終えましたが、納得いくレースではありませんでした。

ヒート２／1位
ヒート１と同様にスタートで出遅れたため、１周目に集中しうまく前に出ることができ、２周目、３周目でどんどん順位をあげていくことができました。４番手あたりまで順位を回復した時に、ヒート１のこともあったので、まずは走行ラインを固めていこうと考えました。３位の島崎選手が転倒し、前をいくマシンのラインをみながらパッシングポイントを見極め、自分の走行ラインを固め一気にペースアップしました。前の二台を順にかわして、そのままのペースを維持してトップでゴールすることができました。
レースを終えて：
ヒート１は転倒があり、順位を下げてしまいましたが、最後まできっちり走ることを意識して走れたことがヒート２の結果につながったのだと思います。
次の名阪は以前ケガをしたコースであり、今回のことを踏まえると何が起こるか分からないので、まずスタートを決めて前半から自分のペースでレースをしたいと思います。もちろん勝つことにこだわりますが、シーズンを通してタイトル獲得を目指しているので、勝負にこだわり過ぎず１ヒートずつ大事にレースをしていきたいと思います。